湖南鉚螺母是目前市場上新一代鉚接用緊固件產品。它改動了在薄板上裝置零件的傳統方式,是板件銜接工藝的新打破。目前,鈑金行業中在鈑金件上固定螺紋銜接螺母普遍采用的是鉚接方式固定的拉鉚螺母,就其鉚接采用的方式和工裝有2種,一種是采用鉚槍鉚接,主要用于少批量多種類及以維修為主的鈑金件鉚接;另一種是采用鈑金沖壓模具鉚接,主要用于大批量單一種類鈑金件鉚接。這2種鉚接方式都存在著致命的缺陷——消費效率低下、勞動強度大和鉚接質量穩定性差。還有一種鉚接方式就是自動鉚接。這種鉚接方式操作步驟簡單,正好可以補償以上兩種方式所在。

　　1、鉚槍鉚接方式

　　鉚槍鉚接步驟為:拿取零件→插入螺母→鉚槍頭旋入螺母→拉鉚→鉚槍頭旋出螺母-→廢品。

　　鉚槍鉚接方式缺陷:步驟繁瑣,人工插放螺母效率低,消費效率低,對員工技藝請求高,鉚槍的運用壽命短,鉚槍頭的運用壽命短。

　　2、模具鉚接方式

　　模具鉚接步驟:拿取零件→插入螺母→在模具上定位→壓鉚→廢品。

　　模具鉚接方式缺陷:步驟繁瑣,人工插螺母效率低,消費效率低,定行程鉚接方式對螺母長度偏向的兼容性差,鉚接質量不穩定。

　　3、自動鉚接計劃設計

　　自動插件設備曾經在鈑金行業普遍運用,技術也曾經相當成熟,但由于自動插件設備采用的鉚接螺母為壓鉚螺母,同時也沒有采用拉鉚螺母的先例。相比拉鉚鉚接,壓鉚鉚接還存在以下缺陷:

　　(1)相同規格的鉚接螺母,壓鉚縩母比拉鉚螺母本錢高(按市場價)。

　　(2)壓鉚鉚接對板料的厚度有嚴厲的請求(料厚≥1.0mm),因而關于需求運用薄料(料厚<1.0nm)的零件不適用,假如為了順應鉚接而增加板料的厚度,則會大大增加消費本錢。同時,不同板厚采用的壓鉚螺母的構造參數也不-~致,假如采用壓鉚螺母停止消費,則會增加螺母的種類和規格,終招致消費管理和質量管理本錢增加。

　　鈑金行業運用的拉鉚螺母多為六角鉚接螺母,目前通用的自動插件設備暫時還不能適用六角鉚接螺母,主要緣由是自動插件設備無法完成六角鉚接螺母定向保送。將六角鉚接螺母改換成圓柱鉚接螺母能夠處理鉚接螺母定向保送問題。但圓柱鉚接螺母鉚接后會呈現擰螺釘時轉動的質量隱患。

　　目前鈑金行業采用的有鉚銜接構造設計原理,普通為鉚接孔和鉚接螺母外形分歧,如方形鉚接螺母孔配方形鉚接螺母,圓形鉚接螺母孔配圓形鉚接螺母,假如將這一準繩運用到圓形鉚接螺母孔配圓形鉚接螺母上,則會呈現一個嚴重的鉚接質量問題一在螺釘擰入鉚接螺母的過程中,螺母會產生轉動,從而招致零件無法裝配固定。鉚接螺母產生轉動的主要緣由是圓形鉚接螺母在鉚接后不能構成避免轉動的構造,如圖5所示。

　　經剖析,假如采用六角鉚接螺母孔配圓形鉚接螺母的方式,則鉚接螺母在鉚接過程中有一局部資料流向圓形鉚接螺母與六角鉚接螺母孔配合的間隙處,構成一個六角外形凸臺,這個凸臺就能夠起到避免螺母轉動的效果。

　　模具構造。模具的工作過程為:①零件在定位銷上定位,保證零件鉚接面程度;②上模將鉚接螺母壓入下模模腔,定位銷隨著螺母的壓入往下運動;③當定位銷接觸固定座后螺母壁產生塑性變形,變形后的螺母與零件嚴密分離到達鉚接效果;④上模繼續下行,下模軸套配合上模對螺母變形局部停止再次施壓,螺母變形部位的局部資料被壓入零件六角鉚接孔的縫隙處,構成正六邊形構造,到達避免螺母轉動的效果;⑤上模上行,定位銷將零件托起,鉚接過程完成。

　　自動鉚接步驟為:拿去零件→模具上定位→壓鉚→廢品,所以:

　　拉鉚螺母自動化壓鉚計劃的施行,處理了消費過程中拉鉚效率低下、操作復雜繁瑣等問題。將此計劃推行運用,可處理鈑金加工業中的鉚接瓶頸問題。