去年航空行業是相當的熱鬧，兩年一屆的航展在珠海舉行，國內外700+企業通過線上線下的方法圍觀了這次航展。
　　來參展的飛機超110架，其中9月份剛取得中國民用航空局頒發的型號合格證C919大型客機，也露臉本次航展。在珠海航會展現場，C919國產大飛機揭開神秘面紗，進行了真機展示和飛行表演，看點滿滿。
　　在開展之前，國產大飛機的呼聲就十分高，等待值直接拉滿。開展后，更是頻頻吸引群眾的眼球，并一舉拿下不少訂單。
　　湖南鉚螺母廠家的工作人員有關注這個事件的各方面消息，根據新華社報道，本屆珠海航展國產大飛機C919獲簽300架訂單，總訂單已超過1000架。對于緊固件行業來說，這無疑是對行業未來充滿信心的一個大事件，畢竟國產大飛機上有百萬以上的緊固零件。

　　據了解，國產大飛機C919單機選用標準件數量約為109萬件，鈦合金緊固件主要包含螺栓、螺柱、螺釘、螺母、墊圈、銷、鉚釘等。C919飛機總設計師吳光芒曾在接受采訪時曾提到緊固件：“數以萬計、類以群分、連結構、接系統、小物大為”。每一個小小的緊固件，看似不起眼，卻為國產大飛機的安全保駕護航。
　　同時湖南鉚螺母廠家的工作人員還了解到，為國產大飛機做配套的緊固件，是以鈦為主的特殊合金材料，由于飛機要常常收到外力沖擊，質量要求自然十分高。但鈦合金材料的加工十分不易，在研制路上可謂好事多磨，需要技術人員不斷試驗、研制，確保產品的z后呈現的質量，這也是進一步的打破。小小的緊固件，注入了大大的科技含量。
　　C919大飛機的成功運轉，讓高  端緊固件得到了進一步的推動。目前國內已有不少企業具備向國際航空提供產品的資格。產品材料包含鈦合金、高溫合金、不銹鋼、鋁合金等多個品種，已為C919大飛機、MA700、AG600等航空類型提供配套，在很多航空項目上發揮了作用。

　　緊固件產品好不好，監測是不容忽視的一步，在國產大飛機運用緊固件的過程中，產品均通過嚴格的檢測，包含鉚釘、螺栓、螺母等。湖南鉚螺母廠家的工作人員從新聞上有看到檢測部門說，一架國產大飛機需要上百萬顆的鉚釘，鉚釘工藝的運用及平整度，都將影響飛機的飛行安全。他們通過算法、掃描建模等科學技術手段，能夠快速判斷鉚釘的平整度，這就要求緊固件產品質量不容有一絲馬虎，促進緊固件企業在產品質量上多下功夫。