今天湖南鉚螺母廠家的工作人員來給大家說說連桿螺栓，連桿螺栓是指螺栓頭部和螺桿銜接在一起的緊固件，是需求配合螺母一同運用的。是部分的連桿蓋與連桿大頭固接的螺栓。

      在每副軸承上，一般用兩個或四個連桿螺栓固緊。這種螺栓的型式不一。在其頭部常加工有定位平面或凸塊，以便安裝時與軸承支承面嵌配，避免在上緊螺母時連桿螺栓跟著滾動。位于軸承各部分面處的螺栓桿身直徑較大，以便安裝時可與螺栓孔配合定位；其他螺栓桿身部分的直徑則較螺栓孔的直徑小，長度也較長，以便承受彎曲和沖擊載荷時可減輕螺紋部分的載荷。螺紋部分常選用較高精度的細牙螺紋。

　　為避免螺紋銜接自行松脫，連桿螺栓常設有防松裝置，一般為開口銷、防松墊圈以及螺紋表面鍍銅等。連桿螺栓經常承受交變載荷，易于引起疲勞破壞而斷裂，將會造成較其嚴重的后果。因此，它常選用優良合金鋼或良好碳鋼制造，并經調質熱處理。管理中，應留意查看其固緊情況，避免松動；定期拆裝查看它有無裂紋和過度伸長等情況，必要時應及時換新。在安裝時，要交叉、逐步地按規定的預緊力上緊，不能過大或過小，避免工作中造成連桿螺栓斷裂等事故。

　　我們在運用連桿螺栓時，會發現連桿螺栓有的會存在許多問題，會有外觀問題、公差長度問題、斷裂問題、牙螺紋問題，安裝時所發現的問題等等。怎么解決這些問題呢？
　　湖南鉚螺母廠家的工作人員告訴大家很簡單的辦法，就是對連桿螺栓進行查驗，找出問題的所在然后解決它。那對連桿螺栓查驗需求什么樣的方法，連桿螺栓是銜接連桿大端軸承座與軸承蓋使之成一體的重要螺栓。連桿螺栓遭到安裝時的預緊力的作用，四沖程柴油機工作時連桿螺栓還遭到往復慣性力的作用。連桿螺栓的直徑較小，因其遭到曲柄銷直徑和連桿大端外廊尺寸的限制。